彩釉U型玻璃|歐特爾廣場
歐特爾是慕尼黑 Allach 地區的一個廣場,是一項新開發項目,為該地區提供了一個新的城市中心和交通中心。歐特爾 東邊是鐵路和一個工業區,南邊是一個新的商業中心,另一邊是較小的住宅樓,歐特爾 分為兩個獨立的區域。在南部,城市廣場作為市場,設有咖啡館和餐館的露臺,并作為噴泉旁邊或樹下的聚會場所。

北部是所有交通方式的節點:一個公共汽車站、一個郊區鐵路站、一個自行車停車場、一個出租車站、一個汽車下車點,以及一個大型地下公園和游樂設施停車場。

我們的任務是整合所有這些交通元素,并將它們形成一個建筑設計,為許多交通空間提供一個城市框架,并使這些交通空間令人愉悅和清晰。

設計的主要部分是一個長 100 m 的屋頂,它與火車站的站臺屋頂平行且類似。屋頂和彩釉U玻墻布置在兩個不同的高度,較高的部分形成了廣場的城市邊緣。兩個屋頂重疊的點以燈籠為標志,從遠處突出了車站的入口。在廣場的中心,一個蜿蜒曲折的屋頂覆蓋了通往公園和騎行車庫的坡道。

長長的屋頂避難所等待公共汽車站的區域設有自行車站,可停放 448 輛自行車、貨運自行車、摩托車、兒童拖車和電動自行車充電站的空間。屋頂支撐光伏板,直接為移動樞紐的照明供電。

獨特的綠色輪廓玻璃旨在為原本灰色的交通區域提供色彩繽紛的邊緣。U形玻璃采用線性圖案構成:棱柱形表面處理意味著顏色從正面直接呈現生動,而斜視圖則產生更加銀色柔和的外觀。玻璃的垂直線性結構也通過放置在模板中的模板嵌入混凝土屋頂表面的側面。

傍晚時分,墻壁在人工照明的照射下發光。
坡道的雙曲屋頂承載著一個向上傾斜的花草甸,從城市廣場向南可以看到。在這里,頂面是綠色的,而側面,同樣在長條狀U玻中,在不同程度的透明度下保持無色。

獨特的五面柱形式從一側看起來非常薄,從另一側看起來更厚,并且被開發用于集成輪廓玻璃。這形成了一堵半透明的墻,它立即定義了廣場的邊緣,還隱藏和組織了自行車架。動態信息系統、預制混凝土座椅和陳列柜與柱子完美結合。


北部是所有交通方式的節點:一個公共汽車站、一個郊區鐵路站、一個自行車停車場、一個出租車站、一個汽車下車點,以及一個大型地下公園和游樂設施停車場。

我們的任務是整合所有這些交通元素,并將它們形成一個建筑設計,為許多交通空間提供一個城市框架,并使這些交通空間令人愉悅和清晰。

設計的主要部分是一個長 100 m 的屋頂,它與火車站的站臺屋頂平行且類似。屋頂和彩釉U玻墻布置在兩個不同的高度,較高的部分形成了廣場的城市邊緣。兩個屋頂重疊的點以燈籠為標志,從遠處突出了車站的入口。在廣場的中心,一個蜿蜒曲折的屋頂覆蓋了通往公園和騎行車庫的坡道。

長長的屋頂避難所等待公共汽車站的區域設有自行車站,可停放 448 輛自行車、貨運自行車、摩托車、兒童拖車和電動自行車充電站的空間。屋頂支撐光伏板,直接為移動樞紐的照明供電。

獨特的綠色輪廓玻璃旨在為原本灰色的交通區域提供色彩繽紛的邊緣。U形玻璃采用線性圖案構成:棱柱形表面處理意味著顏色從正面直接呈現生動,而斜視圖則產生更加銀色柔和的外觀。玻璃的垂直線性結構也通過放置在模板中的模板嵌入混凝土屋頂表面的側面。

傍晚時分,墻壁在人工照明的照射下發光。
坡道的雙曲屋頂承載著一個向上傾斜的花草甸,從城市廣場向南可以看到。在這里,頂面是綠色的,而側面,同樣在長條狀U玻中,在不同程度的透明度下保持無色。

獨特的五面柱形式從一側看起來非常薄,從另一側看起來更厚,并且被開發用于集成輪廓玻璃。這形成了一堵半透明的墻,它立即定義了廣場的邊緣,還隱藏和組織了自行車架。動態信息系統、預制混凝土座椅和陳列柜與柱子完美結合。
